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停運近三年的廣深港高鐵香港段，落實於星期日(15日)復運，高鐵西九龍口岸將成為通關後開放的第八個口岸。特區政府昨晚公布，高鐵復運初期只提供短途列車，包括往返福田站、深圳北站、廣州南站，並新增廣州東站。市民由西九龍站出發，出境將毋須預約，只需持有效的車票，連同出發前48小時核酸陰性證明。據了解，用回鄉證過關後就可以上車。本港有旅行社已「搶閘」收客，推出「高鐵潮汕三天團」，目標在高鐵復運首日出發。
左圖：「動感號」昨日多次在香港西九龍、深圳北、廣州南三站之間進行往返試運。圖為列車駛入深圳北站。（大公報記者 郭若溪 攝）；右圖：昨日廣州南站有候車旅客遇上試運的港鐵「動感號」高鐵列車，立即上前打卡。(中新社)
新增廣州東站 出境毋須預約
特區政府昨晚宣布，獲得中央批准後，廣深港高鐵西九龍口岸及高鐵香港段，將由1月15日起恢復服務，初期會恢復往來香港西九龍站至福田、深圳北及廣州南的站點，以及新增往來廣州東的服務，中途站則包括光明城、虎門、慶盛及新增的東莞南和東莞站。
需持48小時內核酸陰性證明
西九龍站開放時間與停運前相同，即上午6時30分至晚上11時30分，口岸將不設預約要求，防疫要求方面，與其他口岸相同，一般來往兩地的人士須持有48小時內的核酸檢測陰性結果報告。
大公報記者昨晚查閱港鐵網頁上的高鐵車費表，「短途列車」站點，仍未見加入廣州東、東莞南和東莞站，只列出前往福田至廣州南的站點，票價表顯示，二等至商務車廂的成人票收費，由76至505港元不等。港鐵今早舉行簡報會，介紹最新票價及購票安排。
據了解，高鐵香港段復運後，將實施電子票，乘客毋須持實體票，用回鄉證過關後就可以登上列車。
行政長官李家超昨晚在社交網站發帖表示，十分感謝中央對香港的支持、廣東省及深圳市政府一直以來的協調和緊密聯繫，以及中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路廣州局集團及香港鐵路有限公司的全力配合。他已指示團隊，必須與內地相關部門及鐵路營運單位保持緊密溝通和協調，紀律部隊昨日早上在高鐵西九龍口岸演練，確保通關初期口岸運作暢順。
李家超強調，目前通關工作進度良好，香港已逐步邁向完全回復正常的生活，對本港經濟有積極提振的作用，將為各行各業帶來正面的影響，特區政府會繼續努力，與內地相關單位緊密聯繫，務求盡快達至全面通關，振興本港經濟。
九巴昨日宣布，高鐵西九龍站星期日重開當天往返西九龍站的W2線將恢復服務，並改為由佐敦(西九龍站)出發，循環來往九龍灣商貿區、觀塘及藍田一帶。九巴並加強W3線(往來上水與佐敦西九龍站)的服務。
高鐵潮汕三天團每位1309元
旅遊業界對高鐵「未復運，先興奮」，有本地旅行社已率先在網頁推介「高鐵潮汕三天團」，星期日(15日)出發，成人收費1309元，包食包住包車票，三日兩夜行程包六餐，包括任食潮汕牛肉火鍋、獅頭鵝全鵝宴，參觀遊覽百年潮州古城、十里牌坊街、韓愈紀念館等。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦相信，隨着高鐵香港段復運，業界在農曆新年期間將推出短途旅行團，或兩至三日的高鐵住宿套票，由1000元至1200元不等，相信可掀起新一輪廣東短途遊的熱潮。
立法會交通事務委員會主席議員陳恒鑌期望，高鐵香港段在農曆新年前復運「跨省及長途線」，前往福建或潮汕等地，為回鄉及旅遊的市民帶來更多方便。
記者直擊：「動感號」現身深圳北站
廣深港高鐵15日(周日)起恢復通車，消息令人振奮！昨日，大公報記者在深圳北站直擊，停運了近三年的「動感號」多次在香港西九龍、深圳北、廣州南三站之間進行往返試運。昨日中午13:56，一輛CRH380A港鐵「動感號」G5620次列車，從香港西九龍方向勻速駛入深圳北站7號站台，停留了24分鐘後，於14:20準時駛離深圳北，返回香港。
記者看到，該輛試行高鐵列車在停靠期間並沒有打開列車門，車內有工作人員來回走動。在港鐵「動感號」身旁，是一輛「復興號」列車，兩輛「子彈頭」列車(高速動車組)並排停靠的景象三年後重現。
深圳北站值班站長羅敏受訪時表示，工作人員已能夠明顯感受到，來自香港的旅客比平時增加。「我們『迎春花』服務隊剛協助了六名來自香港、前往潮汕站的旅客辦理了改簽。」羅敏表示，香港旅客可以通過12306等渠道購買車票，進站時可使回鄉證、或港澳台居民居住證，通過人臉識別驗證閘機即可「刷卡」通過。也可以通過人工驗證通道進站乘車。
廣深港高鐵香港段將新通達廣州東站。記者昨日從網上看到，車次為G6568的「香港西九龍─深圳北站─東莞南站─東莞站─廣州東」。
西九至廣州東 最快1小時37分鐘
該鐵路部門人士表示，據運營初期規劃，「香港西九龍─廣州東」行車時間最快約需1小時37分鐘，相比之前往常的廣九直通車「香港紅磡站─廣州東站」時間約需2小時，快22分鐘左右，同樣抵達廣州市中心。
井水集 | 隨「動感號」起動！
文/清水河
踏入新一年，香港好消息不斷。昨日特區政府宣布，經與內地有關部門協調，並獲得中央批准，高鐵西九龍口岸及高鐵香港段將由1月15日起恢復服務。時隔近三年，「動感號」再次啟動，令人振奮。
高鐵對於香港具有重要的象徵和現實意義。自2018年9月23日通車，香港得以接入國家25000公里的高鐵網絡，聯通內地尤其是粵港澳大灣區主要城市，港人出行更加便捷，發展空間更寬廣，融入國家大局的步伐也更快，香港呈現出一片欣欣向榮的景象。但從2020年1月30日開始，因疫情之故，高鐵隨着兩地未能正常通關而暫停服務。
自1月8日兩地恢復通關，各大口岸不斷開放，高鐵也迎來全面啟動的一刻。令不少市民感到驚喜的是，高鐵口岸將不設預約要求，也就是說，不納入每天6萬個通關名額當中，已購票的乘客只需持有有效的車票便可透過該口岸來往兩地。港人隨時可以來一場「說走就走的旅行」。
高鐵復運，涉及更複雜的具體安排。連日來，特區政府積極與內地相關部門及鐵路營運單位緊密溝通協調，確保車站、列車、有關配套及人手安排準備穩妥。其中，港鐵公司與國鐵集團和廣鐵集團在1月8日起安排列車試運，讓兩地車長及工作人員熟習有關的程序及跨境路況，並測試系統運作。紀律部隊昨早亦於高鐵西九龍口岸進行演練，確保通關初期口岸運作暢順。
停駛了近三年的「動感號」即將開動，這是香港衝破疫情困擾、迎接新發展階段的重要標誌。但高鐵復運了，香港社會是否也準備好了?融入國家發展大局，香港要加速，有關政策要落實到位，特別是配套措施。
抓住通關這一歷史性機遇，讓「動感之都」真正「動」起來！
編輯：津津
審校：京辰
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